معاون استاندارد پرواز سازمان هواپیمایی کشوری از برنامهریزی گسترده برای تقویت ناوگان هوایی کشور خبر داد. طبق اعلام وی، تا پایان سال جاری، بیش از ۴۰ فروند هواپیما به ناوگان هوایی ایران اضافه خواهد شد که این اقدام گامی مهم در راستای نوسازی، افزایش ظرفیت و ارتقای کیفیت خدمات حملونقل هوایی محسوب میشود. این توسعه در شرایطی رقم میخورد که صنعت هوانوردی کشور سالها با چالشهایی نظیر تحریمها و فرسودگی ناوگان دست و پنجه نرم کرده است.
جهش ۱۸ درصدی در ناوگان هوایی فعال: از ۱۷۷ به ۲۰۹ فروند هواپیما
مجید اخلاقی، معاون استاندارد پرواز سازمان هواپیمایی کشوری، جزئیات روند رو به رشد ناوگان هوایی کشور را تشریح کرد. وی اظهار داشت که در حال حاضر ۲۰۹ فروند هواپیمای مسافری فعال در کشور مشغول ارائه خدمات هستند. این آمار در مقایسه با ابتدای فعالیت دولت چهاردهم، که تعداد هواپیماهای فعال ۱۷۷ فروند بود، حاکی از افزایش چشمگیر ۱۸ درصدی است. با ورود ۳۲ فروند هواپیمای جدید به کشور، ناوگان هوایی به تعداد فعلی رسیده است. پیشبینی میشود با الحاق حداقل ۸ فروند هواپیمای دیگر طبق برنامهریزیهای انجام شده، تعداد هواپیماهای فعال تا پایان سال جاری به حدود ۲۲۰ فروند افزایش یابد.
`
`
سیاستهای سازمان هواپیمایی برای توسعه پایدار ناوگان هوایی و جذب سرمایه
اخلاقی در ادامه سخنان خود به سیاستهای کلیدی سازمان هواپیمایی کشوری اشاره کرد که نقشی حیاتی در این دستاورد ایفا کردهاند. به گفته وی، این سازمان با اتخاذ رویکردهایی مشخص، تسهیل و تسریع فرآیند ورود هواپیما به کشور را در دستور کار قرار داده است. در کنار این، جذب سرمایههای خرد در صنعت هوانوردی نیز از دیگر اهداف محقق شده است. نکته حائز اهمیت این است که تمامی این اقدامات با حفظ و رعایت کامل استانداردهای بینالمللی مرتبط با ایمنی وسایل پرنده و پروازها صورت گرفته است تا امنیت مسافران و کارکنان ناوگان هوایی به هیچ عنوان به خطر نیفتد. این رویکرد توسعهای با تاکید بر ایمنی، نشاندهنده استراتژی جامع سازمان در شرایط خاص صنعت هوانوردی ایران است.
نقش مراکز تعمیر و نگهداری در افزایش کارایی ناوگان هوایی
یکی از عوامل مهمی که معاون استاندارد پرواز به آن اشاره کرد، توجه ویژه به مراکز تعمیر و نگهداری (MRO) هواپیما در داخل کشور بود. با ارتقاء کمی و کیفی این مراکز، تعداد هواپیماهایی که به دلایل فنی زمینگیر شده یا از چرخه عملیات پروازی خارج میشوند، به شکل قابل توجهی کاهش یافته است. این امر به صورت عملی منجر به افزایش تعداد هواپیماهای فعال در ناوگان هوایی و بهرهوری بیشتر از منابع موجود شده است. سرمایهگذاری در این بخش حیاتی، علاوه بر افزایش ضریب ایمنی و پایداری عملیات، به کاهش وابستگی به خارج و دستیابی به خودکفایی بیشتر در زمینه نگهداری و اورهال هواپیما نیز کمک شایانی میکند.
چشمانداز آینده و تاثیر تقویت ناوگان هوایی بر صنعت هوانوردی کشور
این افزایش قابل توجه در ناوگان هوایی کشور میتواند نویدبخش تحولات مثبتی در صنعت هوانوردی ایران باشد. اضافه شدن دهها فروند هواپیما جدید، نه تنها ظرفیت حملونقل مسافر و بار را افزایش میدهد، بلکه میتواند به بهبود کیفیت خدمات و رقابتپذیری ایرلاینهای داخلی نیز کمک کند.
افزایش ظرفیت حملونقل: امکان ارائه پروازهای بیشتر و متنوعتر در مسیرهای داخلی و بینالمللی فراهم میشود.
کاهش میانگین سن ناوگان: با ورود هواپیماهای جدیدتر یا بازسازی شده، ایمنی و کارایی عملیاتی ناوگان هوایی بهبود مییابد.
تقویت ناوگان هوایی کشور همچنین میتواند در بلندمدت منجر به افزایش سهم ایران در ترانزیت هوایی منطقه و ایجاد فرصتهای شغلی جدید در بخشهای مختلف این صنعت از جمله خلبانی، مهندسی پرواز، و خدمات فرودگاهی شود. با این حال، تداوم این روند مثبت مستلزم برنامهریزی جامع، سرمایهگذاری مستمر و پایبندی به استانداردهای بینالمللی برای تضمین آیندهای روشنتر برای صنعت هوانوردی کشور است.
مطالب مرتبط
- ذخایر خونی اصفهان به کمتر از ۶ روز کاهش یافت؛ ضرورت اهدای خون برای نجات جان بیماران
- زمین لرزه ۳.۱ ریشتری امیریه شاهرود را لرزاند؛ فرماندار شاهرود از عدم خسارت خبر داد
- تداوم آلودگی هوای تهران؛ سکون جوی پایتخت را تا پایان هفته در چنگ آلایندهها نگه میدارد
- افتتاح باشکوه مدرسه ۹ کلاسه فاطمه الزهرا، بارقهای از امید در دل دانشآموزان هنگویه بستک روشن کرد